Gobierno proyecta red de transporte masivo de 73 km para 2028
La Opret informó que el Monorriel de Santiago entrará en servicio a finales de 2026. El plan global sumará 38 kilómetros a los 35 existentes de Metro y teleféricos…
La red integrada de transporte masivo de la República Dominicana alcanzará 73 kilómetros antes de que finalice 2028 mediante la expansión del Metro de Santo Domingo, nuevas líneas de teleférico y el Monorriel de Santiago, informó la Presidencia de la República. El plan añade 38 kilómetros a los 35 existentes desde 2020 para elevar la seguridad vial y reducir los tiempos de traslado, según los datos oficiales.
Los detalles fueron presentados por el director ejecutivo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Jhael Isa Tavárez, y el director del Fideicomiso RD Vial, Hostos Rizik Lugo, durante la segunda edición de “LA Agenda Semanal”, encabezada por el presidente Luis Abinader.
En materia de transporte ferroviario, Isa Tavárez detalló que el Monorriel de Santiago entrará en circulación al cierre de 2026 con una capacidad de 20,000 pasajeros por hora por sentido. En Santo Domingo, la institución duplicó la capacidad de la Línea 1 del Metro y agregó la Línea 2C, además de registrar un crecimiento en la demanda del teleférico de Los Alcarrizos de 4,000 a 13,000 usuarios diarios, con una meta superior a 20,000 viajeros por día.
Para finales de 2026, la Opret proyecta poner en operación el primer tramo del teleférico de Santo Domingo Oeste, que conectará el kilómetro 9 con Buenos Aires de Herrera y Pintura, punto por donde transitan más de 20,000 pasajeros cada día. Una segunda etapa ampliará ese sistema hacia las comunidades de El Café de Herrera y Los Minas de Herrera hasta Quitasueño en Haina, obra proyectada para concluir a finales de 2027.
Por su parte, el director de RD Vial, Hostos Rizik Lugo, anunció la modernización del cobro en las estaciones de peaje con el reemplazo paulatino de casetas manuales y en efectivo por vías automatizadas de Paso Rápido. El esquema iniciará con seis carriles por estación, distribuidos en tres carriles expresos y tres para cobro en efectivo, los cuales irán reduciéndose progresivamente.
