Aduanas y AIRD aclaran que bloqueo de Haití no toca bienes de RD
Aduanas señala que más de 3,000 contenedores cruzaron en tránsito sin aranceles locales, mientras los industriales piden coordinación bilateral…
La decisión gubernamental de Haití de prohibir que mercaderías procedentes de terceros países transiten por territorio dominicano no impedirá el intercambio de mercancías producidas legalmente en la República Dominicana a través de los pasos terrestres oficiales, aclararon la Dirección General de Aduanas (DGA) y la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD).
El director general de Aduanas, Nelson Arroyo, precisó que la restricción comunicada por el Ministerio de Economía y Finanzas haitiano no impactará los ingresos tributarios dominicanos, dado que las cargas internacionales en tránsito no generan pagos arancelarios en el país. Arroyo detalló que en lo que va de año cruzaron la frontera alrededor de 3,000 contenedores procedentes de otros mercados, luego de atracar en puertos locales ante la inseguridad que entorpece las operaciones en las terminales marítimas de Puerto Príncipe.
El titular aduanero puntualizó además que la supervisión de estos embarques con equipos de inspección no intrusiva por rayos X exigía un despliegue constante de fiscalización para impedir desvíos fraudulentos al mercado interno. La suspensión de esa ruta puente liberará a la entidad de dicha labor de control preventivo sobre cargamentos que tenían a Haití como destino final.
Por su parte, el vicepresidente ejecutivo de la AIRD, Mario Pujols, ratificó que las manufacturas nacionales conservan su acceso habitual por las aduanas limítrofes. La cúpula manufacturera exhortó a las administraciones arancelarias de ambas naciones a profundizar la cooperación y el flujo técnico de datos, con el propósito de garantizar la previsibilidad indispensable para el comercio transfronterizo.
Pujols subrayó que la estabilidad en las reglas de juego fronterizas resulta primordial para la industria local, que abastece de bienes de primera necesidad al mercado vecino y requiere salvaguardar las cadenas logísticas de despacho terrestre.
Con información de Diario Libre.
