Intrant fija para el primer semestre de 2027 la revista vehicular
Contrataciones Públicas prepara las bases de la licitación, esquema que sustituye el antiguo modelo de alianza público-privada…
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre proyecta poner en marcha la inspección técnica de vehículos durante la mitad inicial de 2027. La institución estatal confirmó que la iniciativa todavía transita fases administrativas previas indispensables antes de realizar los llamados formales a los prestadores interesados en ofrecer las revisiones mecánicas.
Como fase primordial, la Dirección General de Contrataciones Públicas se encuentra redactando los pliegos técnicos que normarán el concurso oficial. Este cambio marca una modificación en la orientación del plan, el cual permaneció bajo la figura de alianza público-privada durante un extenso período de preparación. Una vez Contrataciones Públicas complete los documentos normativos, el organismo rector del transporte procederá a dar curso formal a la convocatoria de licitación.
De manera paralela, la entidad rectora ejecuta diagnósticos de campo en distintos establecimientos automotrices con el fin de verificar cuáles recintos disponen del equipamiento adecuado para incorporarse al programa. No obstante, las autoridades aclararon que aún no existe ninguna empresa seleccionada, ya que cualquier integración definitiva estará sujeta al cumplimiento del concurso oficial. El organismo gubernamental detalló que cuando quede abierta la licitación formal, se avanzará en la acreditación de los técnicos y talleres facultados para efectuar los chequeos.
Las tentativas para materializar esta certificación del parque vehicular vienen gestándose desde ejercicios anteriores. Durante la gestión de Hugo Beras en el tercer mes de 2023, se difundió la meta de iniciar los concursos en un margen de 60 días para comenzar a operar hacia 2025. En aquella etapa, la Dirección General de Alianzas Público-Privadas, encabezada entonces por Sigmund Freund, indicó que la estructuración sumaba alrededor de dos años de trabajo continuo y demandaba calibraciones en los borradores.
Con información de Diario Libre.
