Intervienen cientos de paradas de motoconchistas en la RD
Santo Domingo, 25 jun (EFE).- La intervención de centenares de paradas de motoconchistas en varios puntos del país, entre el 3 y el 24 de junio, resultó en el arresto de 63 personas, 599 motocicletas retenidas…
Santo Domingo, 25 jun (EFE).- La intervención de centenares de paradas de motoconchistas en varios puntos del país, entre el 3 y el 24 de junio, resultó en el arresto de 63 personas, 599 motocicletas retenidas, 414 pruebas de alcohol realizadas y cuatro espacios públicos recuperados.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) informó este jueves que, junto a otras autoridades, también retuvieron a dos vehículos, decomisaron un arma blanca y registraron 1,570 infracciones de tránsito.
Asimismo, fueron eliminadas seis paradas de motoconcho y otras dos reubicadas, mientras que 42 personas con estatus migratorio irregular fueron entregadas a la Dirección General de Migración, conforme a los procedimientos establecidos.
Las intervenciones se desarrollaron en el Gran Santo Domingo y en provincias como Santiago, La Vega, Espaillat, Duarte, Monseñor Nouel, María Trinidad Sánchez, San Pedro de Macorís, La Romana, La Altagracia, San Cristóbal, Peravia, San Juan, Barahona y Samaná.
“La regularización del motoconcho no busca perseguir a quienes trabajan dignamente, sino acompañarlos en su incorporación a la legalidad. Cada motociclista que obtiene su licencia y cumple con los requisitos establecidos representa un paso más hacia un sistema de transporte más seguro, organizado y responsable para todos”, afirmó el director del Intrant, Milton Morrison.
En los operativos también participantes agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), Dirección General de Migración, Dirección Central de Investigación (Dicrim), Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD), policías municipales y demás organismos de apoyo.
Las autoridades sostienen una campaña de fiscalización y ordenamiento de los motoconchistas, luego de que sucedieran varias incidentes, como en el que murió un chofer de un camión de recolección de basura tras ser perseguido por motoristas y agredido a cuchilladas.EFE
rsl
No solamente deben tener licencia, también deben tener la registraron del motor, seguro de accidente para el y pasajero, y los cacos de protección para ambos, ademas de no montar mas de un pasajero. También deben darle educación vial, para que respeten las leyes y semáforos, permaneciendo detrás del vehículo de turno esperando cambio de luz, en vez de manejar entre ellos para llegar al frente como si fueran privilegiados. Son burros en ruedas.