Brent sube a US$116.72 y el gasoil supera los US$200 el barril
La escalada bélica en Oriente Medio encarece los derivados en Europa e incrementa la presión sobre las importaciones en RD…
El crudo Brent cerró este viernes con una cotización de 116.72 dólares por barril en el parqué de Londres tras un incremento de 3.14 %, alcanzando su cota más elevada desde las últimas jornadas de abril. El petróleo de referencia europea sumó 3.55 dólares frente a la jornada anterior, cuando finalizó en 113.17 dólares, tras registrar durante la rueda un pico de 117.45 dólares debido a los riesgos que amenazan los despachos de hidrocarburos en el golfo Pérsico. Los temores de los operadores aumentaron por los hostigamientos navales cerca del estrecho de Ormuz, enclave neurálgico del comercio marítimo.
De manera simultánea, los derivados del combustible procesado experimentaron fuertes repuntes. Los contratos a futuro del gasoil óptimo con entrega pautada para noviembre rebasaron la barrera de los 200 dólares por barril en la plaza ICE Futures Europe, al ubicarse en 1,485 dólares por tonelada métrica. La Administración de Información Energética estadounidense señaló que esta mayor demanda europea atrae cargamentos procedentes de Norteamérica, reduciendo las existencias disponibles.
La incertidumbre en el suministro global se intensificó luego de que la compañía Saudi Aramco dispusiera la evacuación de su complejo central en Dhahran ante el riesgo de agresiones bélicas. Fawad Razaqzada, especialista bursátil de la firma FOREX.com, apuntó que el barril de Brent podría mantenerse oscilando entre los 110 y 120 dólares, al tiempo que la diferencia de precios con el crudo tejano WTI, transado en cerca de 102 dólares, se aproximó a su mayor nivel en once años. A estas circunstancias se sumaron declaraciones del delegado de Washington ante Naciones Unidas, Mike Waltz, relativas a la duración de los desacuerdos con Teherán.
Esta coyuntura repercute de forma directa en el mercado dominicano, el cual adquiere productos refinados bajo el esquema regulatorio de paridad de importación. El encarecimiento del diésel importado añade tensiones a los costos de facturación nacional y compromete mayores erogaciones gubernamentales destinadas a sostener los subsidios locales de carburantes.
Con información de El Día y N Digital.
