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Política

Avanza túnel de 580 metros en la avenida Colombia

El proyecto vial del Ministerio de Obras Públicas abarca siete kilómetros con una inversión inicial de diez mil millones de pesos…

La Redacción··Comentar

Los trabajos de readecuación en la avenida República de Colombia alcanzaron una etapa determinante con el desarrollo simultáneo de viaductos y excavaciones subterráneas en la capital dominicana. La intervención, ejecutada por firmas contratistas bajo la supervisión del Ministerio de Obras Públicas, persigue descongestionar el flujo vehicular en un trayecto de siete kilómetros comprendido entre el kilómetro 13 de la autopista Duarte y la avenida Los Próceres, mediante un presupuesto de arranque fijado en 10,000 millones de pesos.

El núcleo de la solución vial contempla la edificación de un pasadizo de 580 metros que atravesará el subsuelo de la vía Carlos Pérez Ricart, según reportó Diario Libre. Dicho ducto conectará las inmediaciones del barrio Cuba con los accesos cercanos al Jardín Botánico Nacional. Para enlazar esta estructura, las cuadrillas operan en la apertura de una trinchera y en el levantamiento de un puente de unos 200 metros que cruzará sobre la cañada de Arroyo Hondo.

El esquema integral conformará un circuito expreso con una longitud calculada en 1.26 kilómetros. Este tramo se articulará adicionalmente con un nodo distribuidor planificado en el cruce donde convergen las avenidas República de Colombia y Jacobo Majluta, facilitando el desplazamiento interurbano continuo. De acuerdo con los datos técnicos de la obra, únicamente queda pendiente liberar un edificio mediante desalojo para emprender de lleno las perforaciones principales del túnel.

Como componente de saneamiento ambiental y recuperación barrial en el perímetro intervenido, los terrenos correspondientes al antiguo asentamiento denominado Paseo del Río serán transformados en un parque recreativo para la comunidad circundante. Las compañías encargadas mantienen maquinaria pesada activa diariamente en la preparación de rasantes y muros de contención en las diferentes secciones del corredor.

Con información de Diario Libre.

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